Mar mediterrània

MAR MEDITERRÀNIA [ Heb iām ( יָם) ]. Una via fluvial interior que uneix els continents d'Àsia, Àfrica i Europa. El terme "mediterrani" es deriva del llatí medius terra, "midland", i en la literatura romana clàssica mai es va associar amb la mar. Literatura bíblica empra la N terme semítico W iām (Isa 24:15; Jer 46:18; Ez 26: 17-18; Jonás 1: 11-13, 15; etc. ). L'acadio probablement va manllevar el terme com yâmu (Gordon UT , 19.1106), i els egipcis definitivament el van manllevar com ym (Erman i Grapow, WbÄS , 78. El sentit encara es conserva en el topònim al-Fayyum [Ex. P €i (W) m ] = "la mar"). Va entrar en les llengües vernacles coptes com a s. EIOM; B. IOM af IAM (Spiegelberg 1921: 25).

Iām no és només un terme per a la mar, sinó que també representa al déu de la mar. És a la vora del Mediterrani on es va originar el famós tema literari de la batalla entre Baal i el déu de la mar Iām . El motiu es va exportar als acadios, els qui el van incorporar a la seva llengua i literatura (Jacobsen 1968: 107-8). La gent d'Ugarit va embellir el tema (Gordon, UT, Text 68), i es troben rastres d'ell en la Bíblia (Isa 27: 1; 51:10; Job 7.12; 26:12; Sal 74: 16-20 ; 89: 9-10; 93: 3-4). En un text de Mari ( cap al segle XVIII a. C.  ), la mar Mediterrània es coneix tant com una mar real com la personificació d'un déu de la mar. El text relata que Iaḫdum-Lim arriba a les costes de tu-a-am-la teva, la mar Mediterrània. No obstant això, les seves ofrenes d'acció de gràcies es presenten al sumeri Aa-ab-ba (escrit en una altra part com A.ab.ba ), la mar Mediterrània personificada com una deïtat marina (Dossin 1955: 5-6). L'ús de dos termes diferents per a la mar Mediterrània suggereix els aspectes duals d'aquesta mar en particular, tan sovint retratat en la literatura bíblica.

El Pròxim Orient està situat geogràficament entre dues grans masses d'aigua: la Mar Mediterrània i les branques de l'Oceà Índic. Els imperis del món antic s'enorgullien de dominar les terres i els pobles que vivien entre les mars. Una expressió comuna dels babilonis  era iš-la teva tu-a-am-tu e-li-tu a-vaig donar tu-a-am-tu ša-ap-li-tu "des de la part superior de la mar fins a la part inferior de la mar", és a dir, des de la mar Mediterrània fins a l'oceà Índic. Mentre que els babilonis van descriure les mars des del seu punt de vista geogràfic, els escribes bíblics, des de la seva perspectiva, van descriure les fronteres ideals d'Israel estenent-se miyyām ˓ad iām , és a dir, des de la Mar Oriental fins a la Mar Occidental (Zacarías 9.11; Sal 72: 8; cf.Amós 8.12). Per als reis assiris i babilonis, la descripció era una realitat, encara que només fora per un curt temps; però per als profetes bíblics va romandre com una visió del futur.

Els antics estaven familiaritzats amb els assentaments en tota la mar Mediterrània. Així, un rei assiri informa que els reis que estan situats "enmig de la mar" paguen tribut. Ezequiel usa #aqueix terme quan profetitza calamitat -enmig de les mars- (Ezequiel 27:27). Els anals de Senaquerib registren que el rei de Sidón va escapar "enmig de la mar". Això presagia el començament de la migració cap a l'oest de palestins i nadius sirians temorosos dels imperis invasors de l'Est. També explica les referències bíbliques al retorn dels exiliats de -les illes de la mar- (Isa 11.11). El versicle abans esmentat cita llocs que designen l'Est, el Nord i el Sud. Són les illes de la mar les que es refereixen clarament a l'oest, indicant així les illes del Mediterrani.

El mapa geogràfic de la mar Mediterrània és familiar per als escribes bíblics. Encara que no totes les illes esmentades en la Bíblia estan encara definitivament identificades, les cites demostren coneixement de llocs pròxims i llunyans. L'illa de Caphtor (Gènesi 10.14; Deut 2.23; Jer 47: 4; Amós 9: 7) es refereix, segons la traducció aramea, a Capadòcia, mentre que uns altres sostenen que designa l'illa de Creta (Simons, GTTOT , No. 46, No. 194, No. 295; Gardiner 1968: 201-4). De manera similar, el profeta suggereix a la seva audiència que visiti les illes de Kittim (Jer 2.10). El Tg. Neb. Ho equipés amb "Appulia", el Vg amb "Itàlia" (Ezequiel 27: 7), i Donner i Röllig ( KAI 1.32 ) amb el Gr. Kition. Itàlia també se dóna com la identificació de les illes d'Elishah pel Tg.  Neb. (Ezequiel 27: 7). El Targum es refereix a les illes de gôyîm com -les illes dels pobles- (Gen 10: 5; Sof 2.11), possiblement una expressió general pertanyent als habitants de les illes del Mediterrani.

La familiaritat de la Bíblia amb llocs més enllà de les costes immediates de Síria-Palestina indica participació en activitats marítimes, tant comercials com militars. El 2d mil·lenni ABANS DE CRIST va ser testimoni dels cananeus de Síria-Palestina com els thalassocrats de les activitats marítimes. La primera mil·lenni AC es va produir un canvi en la composició de les forces marítimes líders al Mediterrani. La gent de la mar van emigrar a les costes de l'E  Mediterrani (Sasson 1966: 137-38), i els hebreus van guanyar un punt de suport al llarg de la riba (Gordon, 1963: 22, 31). Veure GRAN MAR.

La intensa competència al llarg de les costes del Mediterrani oriental va donar com a resultat la cerca de noves i rendibles empreses marítimes. Això es va aconseguir per a la monarquia israelita quan els reis innovadors, David i Salomón, van poder concloure una sèrie d'acords amb els comerciants marítims del Mediterrani per excel·lència, els fenicis. El pic es va aconseguir quan la flota de Salomó, tripulada principalment per israelites i assistida per fenicis, va llançar una de les empreses més famoses en terres exòtiques.

Durant el període dels grans profetes, l'activitat marítima va declinar i va aconseguir el seu punt més baix; no obstant això, seria impossible explicar el sobtat augment dels assumptes comercials i navals jueus en l'era postbíblica si s'assumís que la marineria jueva va cessar per complet durant l'era profètica. De fet, les excavacions arqueològiques recents al llarg de la costa d'Israel mostren una considerable activitat marítima d'israelites i jueus durant la Primera Commonwealth (Maisler 1950: 67-76, 124-40, 198-218; Raban 1983: 229-51; Yeivin 1960: 193-228).

Durant les guerres greco-perses, Herodoto informa que la major part dels vaixells de guerra van ser proveïts i tripulats conjuntament per jueus i fenicis, al·ludint així a una antiga societat que pot ser que mai s'hagi dissolt ( Hdt. 2.104; 3.5; 7.89; Jos. Ant 8.262 ; AgAp 1,22, 168).

Quan els reis macabeus van capturar Jope, la Torre d'Estrat (més tard Cesarea) i la resta de les ciutats portuàries al llarg del Mediterrani, les activitats orientades a la mar van florir una vegada més (1 Mac 8.11; 2 Mac 12: 3). Aquest interès es reflecteix en el simbolisme marítim que es troba en diversos artefactes arqueològics de l'època, en particular, monedes jueves (Kindler 1966: 15-20).

L'hegemonia romana no va posar fi als interessos comercials i navals jueus. Jope va continuar prosperant i el rei Herodes I va construir un port marítim en Cesarea ( Ant 16.9; JW 5.21). Aquest va ser el major de la regió, i va jugar un paper principal en el comerç de la E a la W . Les empreses marítimes de l'època han estat demostrades per les excavacions arqueològiques subaquàtiques de la costa palestina (Raban 1983: 140-43), així com pels símbols marins, vaixells i àncores encunyades en monedes contemporànies (Meshorer 1967: 69, monedes Ens. 56-60). La rebel·lió contra els romans (66-70 D. C. ) va eliminar l'existència d'una flota jueva lliure que operava en les aigües del Mediterrani oriental ( JW3.419). Josefo no exagera la dimensió de la calamitat, ja que se suggereix que tres emperadors successius van celebrar la gran victòria encunyant monedes -Victoria Navalis- (Stieglitz 1975: 18-19; cf. Meshorer 1975: 38 No. 19).

Durant l'era  del NT  , les ciutats portuàries es van utilitzar no sols amb finalitats comercials, sinó també per a exportar els nous conceptes religiosos cap a l'oest (Fets 9: 36-49; 10: 5-8). La preparació de la societat mediterrània per al cristianisme depenia en gran manera de les comunitats jueves escampades per l'Imperi Romà (Fets 13: 13-15, 14: 1-2), les ciutats portuàries cosmopolites i les rutes marítimes del Mediterrani, molt transitades. La difusió del cristianisme, en gran manera, es pot atribuir a la navegació dels apòstols a diverses ciutats portuàries del Mediterrani, com es descriu en el llibre dels Fets.

No obstant això, no va ser possible viatjar durant tot l'any. Els savis rabínics van recomanar viatjar pel Mediterrani només des de Pentecosta fins a la Festa dels Tabernacles. Se sabia que el període perillós era des de la Festa dels Tabernacles fins a Hanukkah, i fins i tot els grans vaixells alexandrins no van travessar les mars durant aquest període ( Gen. Rab. 6.5). Pablo va viatjar per alta mar durant aquest temps perillós i gairebé perd la vida (Fets 27: 7-44; 28:11).

L'herència de la civilització occidental al llarg de les costes del Mediterrani oriental no es va crear en el buit, sinó a través de la mescla dels pobles mediterranis, en particular els grecs i els israelites. Un catalitzador d'aquesta interacció va ser la intensa activitat al Mediterrani dels intrèpids marins que van aprofitar al màxim les seves rutes marítimes.

Bibliografia

Day, J. 1985. El conflicte de Déu amb el drac i la mar. Cambridge.

Dossin, G. 1955. L’Inscription de Fondation de Iaḫdun-lim, Roi de Mari. Síria 32: 1-28.

Elayi, J. 1984. Terminologie de la Mer Méditerranée dans els Annales assyriennes. OrAnt 23: 75-92.

Gardiner, A 1968. Onomastica. Vol. 1. Oxford.

Gordon, CH 1963. El factor mediterrani en l'Antic  Testament . VTSup 9: 20-31.

Jacobsen, T. 1968. La batalla entre Marduk i Tiamat. JAOS 88: 104-8.

Kindler, A. 1966. Emblemes marítims en monedes jueves antigues. Sefunim 1: 15-20.

Maisler [Mazar], B. 1950. Les excavacions en Tell Qasile: Informe preliminar. IEJ 1: 67-76, 125-140, 194-218.

Mazar, A. 1986. Excavacions en Tell Qasile 1982-1984; Informe preliminar. IEJ 36: 1-15.

Meshorer, I. 1967. Monedes jueves del període del segon temple. Tel Aviv.

—. 1975. Catàleg de monedes. Pàgines. 24-80 en Vaixells i parts de vaixells en monedes antigues, vol. 1, ed. A. Ben-Eli. Haifa.

Raban, A. 1983. Hannĕmālı̂m haqqĕdûmı̂m bayyām hattı̂kôn. Pàgines. 121-46 en ˒Aqqan Hayyām Hattı̂kôn, ed. I. Karmon, A. Shmueli i G. Horowitz. Tel Aviv.

Sasson, JM 1966. Participació marítima caananita en el segon mil·lenni abans de Crist JAOS 86: 126-38.

Spiegelberg, W. 1921. Koptisches Handwörterbuch. Heidelberg.

Stieglitz, RR 1975. Història marítima sobre monedes jueves. Pàgines. 18-19 en Vaixells i parts de vaixells en monedes antigues, vol. 1, ed. A. Ben-Eli. Haifa.

Yeiven, S. 1960. El Regne d'Israel tenia una política marítima? JQR 50: 193-228.

      MEIR LUBETSKI